변압기 오일은 유입 변압기의 주요 절연 및 냉각 매체입니다. 전기적 강도와 화학적 조성은 변압기의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 오일에 소량의 물과 불순물이 포함되어 있으면 절연 내력이 감소합니다. 오일은 산소와 접촉하면 고온에서 쉽게 산화되고 열화됩니다. 따라서 변압기를 설치할 때 변압기 오일을 필터링해야 합니다.
오일 품질 열화로 인한 안전 운전에 대한 영향을 방지하기 위해 정상 운전 시 분전반에서 정기적으로 오일 샘플을 테스트 및 분석하고 변압기 오일 테스트 및 분석 결과에 따라 오일을 처리해야 합니다. 배전 운영을 위한 오일 케미컬 감독의 점검 주기는 최소 3년에 1회로 규정되어 있습니다.
1. 산가
산가는 기름에 포함된 산성 물질의 수로, 기름 1g에 들어 있는 산성 물질을 중화하는 데 필요한 수산화칼륨의 밀리그램 수를 산가라고 합니다. 산가에는 오일에 포함된 유기산과 무기산이 모두 포함되지만 대부분의 경우 오일에는 무기산이 포함되어 있지 않습니다. 따라서 올레산가는 실제로 오일의 유기산 양을 나타냅니다. 새 오일에 포함된 유기산은 주로 시클로산입니다. 저장 및 사용 중에 오일 산화에 의해 생성된 유기산은 지방산입니다. 산가는 신유의 경우 정제 정도를 나타내는 지표이며, 작동유의 경우에는 오일의 노화 정도를 나타내는 지표로서 해당 오일을 계속 사용할 수 있는지 여부를 판단하는 중요한 지표 중 하나입니다.
2. 수용성 산
초한계 값은 4.2 미만입니다. 한계 값을 초과하는 두 가지 가능한 이유가 있습니다. 하나는 오일 노화입니다. 다른 하나는 오일 오염입니다. 한계값을 초과하는 수용성 산에 대해 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다. 테스트 횟수를 늘리고 산가와 비교하여 이유를 찾으십시오. 오일 재생 처리를 하십시오. 경제적이고 합리적인 경우 오일 교환 처리를 할 수 있습니다.
3. 항복 전압
초한계 값은 20KV 미만입니다. 한계 값을 초과하는 두 가지 가능한 이유가 있습니다. 하나는 오일의 수분 함량이 너무 높기 때문입니다. 다른 하나는 오일에 불순물 입자가 있다는 것입니다. 항복 전압이 한계 값을 초과하면 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다. 원인을 찾고 진공 오일 필터 처리, 플레이트 및 프레임 압력 오일 필터 처리를 수행하거나 새 오일을 교체하십시오. 일반적으로 ZJB 진공 필터 오일이 사용되며 처리 후 오일의 항복 전압은 50KV 이상이어야 합니다.
4. 인화점
그것의 극한 한계 값은 130도 미만입니다. 또는 이전 테스트 값에서 5도 떨어뜨립니다. 한계 값을 초과하는 데는 두 가지 가능한 이유가 있습니다. 하나는 장비에 국지적인 과열 결함이 있기 때문입니다. 다른 하나는 잘못된 오일이 추가되었다는 것입니다. 인화점이 한계 값을 초과하면 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다. 원인을 찾아 결함을 제거하십시오. 진공 오일 필터의 가스를 제거하거나 오일을 교체하십시오.
5. 외관
외관이 시각적으로 불투명한 경우 눈에 보이는 불순물 또는 부유 물질이 있습니다. 또는 오일 색상이 너무 어두우면 오일의 외관이 비정상적입니다. 비정상적인 외관의 가능한 원인은 다음과 같습니다. 오일에 수분, 섬유질, 카본 블랙 및 기타 고형물이 포함되어 있습니다. 외관이 비정상적인 오일에 대해서는 다음과 같은 조치를 취해야 합니다. 오일이 탁하고 탁하며 희끄무레하면 오일에 수분이 포함되어 있음을 나타내며 수분 함량을 확인해야 합니다. 오일에 탄소 입자가 포함되어 있거나 오일 색상이 검은색이거나 타는 냄새가 나는 경우 내부에 아크 또는 부분 방전 결함이 있을 수 있으므로 다른 테스트와 결합하여 원인을 조사해야 합니다. 결함을 제거하십시오. 오일의 색이 어둡고 오일의 색이 크게 변하는 경우 오일의 노화가 가속화되는지 여부에 주의해야 하며 이는 오일의 산가 테스트 분석 또는 모니터링과 결합할 수 있습니다. 오일의 작동 온도를 강화해야 합니다.
