진공폐유증류기유공장은 폐엔진오일을 NO.1~NO.2의 색상등급을 갖는 고품질 기유, 구체적으로 SN150, SN300으로 변환하는 역할을 합니다.
DIR 시리즈 기계는 가솔린 엔진 오일, 디젤 엔진 오일, 광유, 합성 오일, 모터 오일, 변속기 오일, 유압 오일 등 다양한 종류의 폐 엔진 오일을 효율적으로 재활용하도록 설계되었습니다. 이 첨단 시스템은 이러한 폐유를 SN150, SN300, SN350, SN500과 같은 깨끗하고 사용 가능한 오일로 변환할 수 있습니다. 85%가 넘는 놀라운 회수율을 달성한 이 기계는 특수 촉매를 사용하므로 최적의 성능을 위해 적은 비율(2%{6}}%)만 필요합니다. 당사에서는 촉매작용을 통해 유해물질을 선택적으로 처리하여 중합, 차폐, 부동태화 등의 효과를 나타내는 독자적인 복합촉매를 개발하였습니다. 결과적으로 이러한 유해 성분은 잔류물로 안전하게 배출되어 폐윤활유의 불안정성을 효과적으로 제거하고 목적에 적합하게 만듭니다. 이 혁신적인 접근 방식은 효과적일 뿐만 아니라 환경 친화적이기도 합니다.
특징:
1) 이 공정에는 촉매제만 필요하며, 폐유 1톤을 정제하는 데 드는 비용은 US$30 미만입니다.
2) 폐유 1톤당 105kcal로 열 소모가 최소화됩니다.
3) 폐유 1톤을 재활용하는데 40kWh가 소요될 정도로 전력소비도 효율적이다.
4) 재생유는 NO.1.5~NO.2의 색상등급으로 SN150과 유사한 우수한 품질을 자랑합니다.
5) 친환경적인 공정으로 2차 오염이 발생하지 않습니다. 이 기계는 ISO9001:2015, SGS, CE 및 BV와 같은 인증을 보유하고 있습니다.
무엇을 얻을 수 있나요? (복구율)
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요소 |
백분율(%) |
|
물 |
1.5% |
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가솔린/디젤유 |
7% |
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경윤활유 |
42% |
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중윤활유 |
43% |
|
잔여물 |
6.5% |
|
총 |
100% |
|
안건 |
중질윤활유 |
경질 윤활유 |
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모습 |
맑음 |
맑음 |
|
색상 작거나 같음 |
1.5 |
1 |
|
점도(40도)mm2/s |
49.57 |
26.86 |
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점도 지수 이상 |
96 |
95 |
|
항산화 150도, 최소 이상 |
180 |
180 |
|
탈유화, 54도 |
5 분 |
5 분 |
|
인화점(개방)도 이상 |
228 |
224 |
|
유동점 이하 |
-12 |
-16 |
|
중화값(mgKOH/g) 이하 |
0.02 |
0.02 |
효율성 및 복구:
- 이 기계는 검은색 엔진 오일에서 약 80%-90%의 노란색 기유를 생산하며, 이는 복합 첨가제를 사용하여 더욱 정제할 수 있습니다.
- 휘발유 및 경유 회수율은 약 6%-7%로 연료로 사용하기에 적합합니다.
- 폐유잔유물(6.5%)은 경유와 함께 연료로 활용 가능합니다.
- 수분 함량은 약 1.5%로 냉각 시스템 역할을 하며 오염 위험이 없습니다.
- 싱가포르 환경기준에 부합하는 폐수처리 시스템을 통해 배기가스를 안전하게 외부로 배출합니다.
안전 및 품질 보증:
- DIR 진공 폐유 증류 공장에서 기유 시리즈 기계는 간접 가열 시스템을 사용하여 부압 하에서 노란색 기유를 생성합니다. 이 디자인은 균열을 방지하고 기계와 오일을 모두 보호합니다.
- 비용 절감을 위해 직접 가열 방식을 사용하는 일부 기업과 달리 당사의 접근 방식은 안전을 최우선으로 합니다. 직접 가열하면 증류 주전자 바닥이 손상되어 폭발 가능성이 있는 상황이 발생할 수 있습니다.
- 기계는 탄소강과 SS304로 제작되어 증가된 진공 조건에서도 안정성을 보장합니다. 변형이나 균열 위험이 최소화됩니다.
포괄적인 사전 판매 서비스:
1) 당사의 사전 판매 서비스는 투자 예산 책정 및 제조 조언을 포함한 다양한 측면을 다루므로 고객이 비용 효율적인 계획을 세울 수 있습니다.
2) 투자 예산 편성에는 제품 수익성 분석, 적절한 기계 제안, 예산 개요 및 인적 자원 할당이 수반됩니다.
3) 공장 계획에는 장비 치수 권장 사항, 레이아웃 설계 및 작업장 건설 지침이 포함됩니다.
4) 고객의 학습을 돕기 위해 상세한 기계정보를 공유합니다.
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